雪山・八経ヶ岳

平成２４年１２月７日　⑧八経ヶ岳　1915ｍ

　雪山の八経ヶ岳に登りたいと思いながらも、関西で一番高い山でもあり躊躇していたが、「不安を感じたら撤退すれば良い」と思い、国道309号線が冬季通行止め（今月１３日より）になる前に登れる日を待っていた。

　３時過ぎに枚方を出発、奈良市から国道３０９号線を走る。天川川合の三差路で左折、直ぐに洞川への道と分かれ、狭くなった309号線を走り行者還西トンネルへ。積雪はなかったが、橋や道路の一部には凍結があった。５時半に行者還トンネル西口登山口に着き（102ｋｍ・帰り169号線より114ｋｍ・19時過ぎに帰宅）、少し仮眠する。

　６時過ぎ、空が明るくなり始めたが、雲に覆われ星が見えない。車に付いている外気の温度は氷点下３℃、風で車が時々揺れる。駐車場には我車だけ。
「仲間がいれば元気が出るのだが、もしかしたらトレースなしの登山か？」「なんで、山なんかに？」とブツブツ独り言。じいーっとしていても何にも始まらない。覚悟を決めて重ね着をして外に出ると、直ぐに身体は慣れてしまった。

６：４０行者還トンネル西登山口〓７：４０奥駆道出合〓８：１５弁天ノ森〓８：４６理源大師像〓１０：００弥山小屋〓１０：４０～１１：４９八経ヶ岳〓１２：２２～２７弥山〓１３：１１理源大師像〓１４：１０分岐〓１４：４６トンネル西口登山口

　沢沿いの道を歩くと弁天ノ森辺りの奥駆道だろうか、ガスがかかってはいるが樹氷が出来ている。
木橋を渡り尾根に取り付く。急登なのだが冷えた身体は暖まるまで時間がかかり、汗が出る前に厚手の服を一枚脱いでおく。
登山道には昨日の下山者のアイゼン跡が一つだけある。

　奥駆道に出合うと氷点下7℃から8℃、さらに強風で寒い。休まずに登る。
奥駆道はピークを外し、北から巻いて登る。この辺りから昨日の踏み跡が怪しくなり、雪道に１０～30センチの新たなツボ足を残しながら登って行く。
ガスが切れ、樹氷が観られるようになる。雲の切れ間から青空が見られるようになるが風が強く、顔と指先は痛い。
トウヒの倒木地点を過ぎ、稜線に乗ると弁天ノ森に着く。
ここからは緩やかな道が続き、晴れていれば、樹間から弥山・八経ヶ岳が望まれるのだが、未だガスに覆われている。

　稜線を乗り越すと、直ぐに南肩に理源大師像がある。少し先から稜線へジグザグに登り、稜線を乗越える頃には青空が広がる。樹氷は更に美しさを増すが、相変わらず極寒である。樹氷の溶ける心配はないが。
今度は北斜面を細君と先頭を譲りあって踏み跡を残しながら登る。木階段を登るようになるが、雪に埋もれた階段もあるので慎重になる。再び稜線に乗ると東半分の展望が開け、稲村ヶ岳・山上ヶ岳・大普賢岳、そして大台ヶ原・熊野灘が遠望できた。
真っ直ぐに延びる稜線を登ると弥山小屋の屋根が見え、理源大師像から続いた急坂がやっと終わる。

車が来ない？早朝、御手洗渓谷で電柱にぶつかり通せん坊した車が。

登山口

木橋を渡れば急な登りに。

ふくらはぎはキンキン。

シャクナゲの葉も凍っている。

奥駆道出合。「寒い！何で登るんや？」

顔・指先が痛い！　トウヒの倒木

倒木の跡継ぎが育っている。

弁天ノ森

下山時に踏み跡があることを願いながら登る。

八経ヶ岳・弥山にはガスがかかり見えず。　日本海側はシロブナ、ここはイヌ（クロ）ブナ

理源大師像。

　稜線に乗ると頭上だけ青空が覗く。　急いで「パチリ」　

次の雲が迫ってくる。間に合った青空。

北（右）には大きな雲が無くなった。　風もこころもち緩くなったかな？

「登ってきて良かった」と思った瞬間。

北への奥駆道。　大普賢岳　　行者還岳（手前）　右奥；台高山脈の薊岳・明神岳方面

稜線に乗り弥山小屋へ。　稲村ヶ岳（左）山上ヶ岳

大台ケ原（台高山脈）遠望　　右には熊野灘

弥山小屋

人の気配なし。

弥山小屋から八経ヶ岳へ。　立ち枯れのトウヒ

オオヤマレンゲ群生地からの八経ヶ岳

鹿避けネット

【八経ヶ岳頂上】

休まずに弥山小屋から左折して南へ下り、オオヤマレンゲ群生地内柵内を通り過ぎ、登り返す。
関西で一番高い八経ヶ岳頂上に立つ。山頂は私たちだけだった。南北に伸びる大峰山脈、そして台高山脈の山々を観ながら、風を避けて東斜面の狭い棚で煮込みラーメンを食す。

弥山　　山上ヶ岳　　大普賢岳方面

弥山小屋と山上ヶ岳

南方面　　明星ヶ岳　　七面山　仏生ヶ岳　釈迦ヶ岳へと奥駆道が続く。　左；熊野灘　中央右；大塔山地・果無山脈の山々。
北方面　　弥山　弁天ノ森　行者還岳　大普賢岳　山上ヶ岳へと奥駆道が続く。中央奥には薊岳・明神岳の台高山脈の山々が見えていた。　右；大台ケ原


風を避ければ寒くはない。